ประเภทการแต่งรถทามิย่าที่ใช้ในการแข่ง Openbox-Standard-JCup

-

 

รวมโครงรถทามิย่า

รวมมอเตอร์ทามิย่า

หลังจากที่เราได้รู้ว่ารถทามิย่ามีโครงกี่แบบ หรือ ระดับความแรงมอเตอร์ในยุคปัจจุบันกันมาบ้างแล้ว (ซึ่งเป็นข้อมูลจากทาง Official) มาบทความนี้ จะพาทุกท่านไปทำความรู้จักกับ “กฎการแต่งรถ สำหรับการแข่งแบบต่างๆ” ซึ่งในยุคปัจจุบัน การแข่งรถทามิย่าจะไม่เน้นพวกรถก้างแล้ว แต่จะต้องเป้นรถที่มีระบบขับเคลื่อน4ล้อเท่านั้น โดยจะแบ่งออกเป็น 3 รุ่น ได้แก่ รุ่น Openbox , รุ่น Standard และรุ่น J-Cup 

 

——————————————————–

 

รุ่น Openbox

 

รุ่น Open Box แปลแบบภาษาชาวบ้านเลยก็คือ “รถที่แกะกล่องแล้วเล่นได้เลย!” (หรือถ้าเทียบกับกันพลาก็คือ “สายต่อดิบ” นั่นเอง) โดยการแข่งรุ่นนี้จะวัดกันที่การเซตเครื่องเดิมๆ รีดพลังของรถเดิมๆ ออกมาให้เร็วที่สุด โดยต้องใช้ของที่มีมาในกล่องเท่านั้น  ห้ามเปลี่ยนโรลเลอร์ มอเตอร์ หรืออุปกรณ์ใดๆทั้งสิ้น และถ่านที่ใช้ จะไม่เกิน 1000 mAh เพียงเท่านี้ก็ลงแข่งได้แล้วครับ แล้วก็ภาวนาให้ชาวบ้านเขาหลุดรางไปเอง (เป็นการแข่งวัดดวง 70% แข่งวัดฝีมือ 30%)

 

———————————————————

 

 

รุ่น Standard หรือ STD

 

เป็นรถที่อัพเกรดจากรุ่น Open Box แกะกล่องเล่น โดยหลักๆจะใส่มอเตอร์ที่แรงขึ้น โรลเลอร์ที่ใหญ่กว่า หรือ เล็กกว่าในกล่องก็ได้ รวมไปถึงยาง แต่ห้ามเจาะ ตัด ดัดโครง ดัดแปลงตัวถัง บอดี้ใดๆทั้งสิ้น และอะไหล่ต้องเป็นของบ.ทามิย่า 100% เท่านั้น 

 

โดยมีกฎ และรายละเอียดดังนี้ครับ

- รถที่ใช้ ต้องเป็น Mini 4WD, Mini Pro จำกัด 1 คน/ 1 คัน

- แบตเตอรี่ AA แพ็ค 2  ซื้อจากกรรมการเท่านั้น  (ทาง Official ได้ให้เหตุผลเอาไว้ว่า เพราะเป็นเรื่องการจัดสถานที่ปแข่ง โดยบางที่ไม่อนุญาติให้ใช้งานปลั๊กไฟ ทาง Official จึงจัดถ่านอัลคาไลน์ 2 ก้อนเพื่อความเท่าเทียมกันหมด)

-คนปล่อยรถ ต้องเป็นคนคนเดียวกันกับที่ลงทะเบียนไว้ หากไม่อยู่ในพื้นที่กรรมการจะเป็นคนปล่อยรถออกสตาร์ทเอง

-การดูแลรถ ขณะแข่งขันในสนาม นักแข่งต้องดูแลรถของตนเอง เช่น ในกรณีที่รถหลุดราง ส่วนรอบซ่อมรถ กรรมการจะแจ้งให้ทราบขณะแข่งขัน

 

 

ข้อกำหนดโดยรวมเกี่ยวกับรถ
-โครงรถ/Chassis ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น ห้ามตัดตกแต่งใดใด ( ห้ามใช้โครงที่สร้างขึ้นมาเอง )

-ชุดแต่ง Mini 4WD , Mini Pro และ Dangun ห้าม ตัด ดัดแปลงใดๆ (แต่สามารถใช้ร่วมกันได้)

-บอดี้ ห้ามตัดตกแต่งใดใด (ยกเว้นซุ้มล้อ ) บอดี้ใสต้องทำสีหรือติดสติ๊กเกอร์เพื่อความสวยงาม

-ชุดขับเคลื่อน ต้องขับเคลี่อน 4 ล้อเท่านั้น

 

 

-มอเตอร์ ห้ามใส่ข้ามรุ่น  รวมมอเตอร์ทามิย่า

Mini Pro สองแกน ได้แก่รุ่น Torque Tune / Rev tune / Atomic Tune /Torque Tune 2 /Hyper Dash Motor/ Atomic Tune 2

 Mini 4Wd แกนเดียว ได้แก่รุ่น  Torque Tune / Revtune  / Atomic Tuned Motor / Light Dash Motor / Torque-Tuned 2 /Rev-Tuned 2 Motor / Atomic Tune 2 Motor

-ไม่อนุญาตให้แกะมอเตอร์หรือดัดแปลงใดใด

 

 

-ชุดเฟือง/ห้องเกียร์ ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น ห้ามเจียร หรือ ดัดแปลงใดใด

-ล้อและยาง ใช้ได้ทุกรุ่นของ Tamiya ห้ามตัดตกแต่งใดใด และ ห้ามใช้วัสดุอื่นมาดัดแปลงใช้แทนยาง

-โรลเลอร์ ใส่ได้ไม่จำกัด แต่ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น

-เฟืองมอเตอร์ เฟือง 8 ของ Tamiya เท่านั้น ห้ามตัดตกแต่งใดใด

-ชุดเบรก ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น

-ความกว้างถไม่เกิน 105 มิลลิเมตร

 

-รถของผู้ชนะ กรรมการจะทำการแกะมอเตอร์ตรวจ อย่างละเอียด 

-นักแข่งสามารถซื้อมอเตอร์ใหม่ ได้ในราคา 50% ที่สนามแข่งได้ทันที

-กรรมการ จะทำการวัดแบตเตอรี่ ทุกรอบ ( ห้ามเกิน 1.64V )

—————————————————————-

 

 

 

รุ่น J Cup หรือ Japan Cup 

เป็นรุ่นที่เอาจริงอาจังที่สุดอีกรุ่นหนึ่ง เพราะเป็นรุ่นที่เฟ้นหาตัวแทนประเทศไทยไปแแข่งที่รายการ Japan Cup ที่ญี่ปุ่น ซึ่งเป็นรายการใหญ่ของญี่ปุ่น โดยผู้เล่นจะต้องไล่ทำคะแนนเก็บแต้มตามสนามต่างๆที่ทางบ.สยามทามิย่ากำหนดเอาไว้ ซึ่งการแต่งรถรุ่นนี้ จะเป็นรุ่นที่อิสระในการทำรถมากที่สุด(เท่าที่ทางOfficial กำหนดมา)  โดยมีรายละเอียดดังนี้ครับ

 

- รถที่ใช้ ต้องเป็น Mini 4WD, Mini Pro จำกัด 1 คน/ 1 คัน

- แบตเตอรี่ AA แพ็ค 2 ซื้อจากกรรมการเท่านั้น
-คนปล่อยรถ ต้องเป็นคนคนเดียวกันกับที่ลงทะเบียนไว้ หากไม่อยู่ในพื้นที่กรรมการจะเป็นคนปล่อยรถออกสตาร์ทเอง
-การดูแลรถ ขณะแข่งขันในสนาม นักแข่งต้องดูแลรถของตนเอง เช่น ในกรณีที่รถหลุดราง

 

 

ข้อกำหนดโดยรวมเกี่ยวกับรถ

-ชุดแต่ง Mini 4WD, Mini Pro,Dangun ของทามิย่าเท่านั้น สามารถตัด ตกแต่งได้ แต่ต้องคงสภาพที่สามารถเช็คได้ว่ามาจากรหัสใด บอดี้ เจาะ ตัด ตกแต่งได้ แต่ต้องคงสภาพที่สามารถเช็คได้ว่ามาจากสินค้ารหัสใด ส่วนบอดี้ใสต้องทำสี ติดสติ๊กเกอร์เพื่อความสวยงาม

-Chassis เจาะ ตัด ตกแต่งได้ แต่ต้องคงสภาพที่สามารถเช็คได้ว่ามาจากรหัสใด
-ชุดขับเคลื่อน ต้องขับเคลี่อน 4 ล้อเท่านั้น

 

-มอเตอร์ ห้ามใส่ข้ามรุ่น รวมมอเตอร์ทามิย่า

Mini Pro สองแกน ได้แก่รุ่น Torque Tune / Rev tune / Atomic Tune /Torque Tune 2 /Hyper Dash Motor/Mach Dash Motor PRO / Atomic Tune 2 /Light Dash Motor PRO /Hyper Dash Motor PRO J-CUP 2015 Special / Torque-Tuned 2 Motor PRO Rev-Tuned 2 Motor PRO /Atomic Tune 2 Motor PRO

 

Mini 4Wd แกนเดียว ได้แก่รุ่น Torque Tune / Rev tune / Atomic Tuned Motor / Light Dash Motor / Torque-Tuned 2 /Rev-Tuned 2 Motor / Atomic Tune 2 Motor /Sprint Dash Motor / Torque-Tuned 2 Motor /Hyper Dash 2 Motor / Power Dash Motor / Rev-Tuned 2 Motor / Atomic Tune 2 Motor

-ไม่อนุญาตให้แกะมอเตอร์หรือดัดแปลงใดใด

 

 

-ชุดเฟือง/ห้องเกียร์ ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น สามารถ ตัด ตกแต่งได้ แต่ต้องใช้อัตราทด ตาม มาตราฐานในชุดเดียวกัน

-ล้อ ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น สามารถตัดตกแต่งได้

-ยาง สามารถ ตัดตกแต่งได้ หน้ายางต้องไม่ต่ำกว่า 8mm ห้ามสูงเกิน 35 mm(หน้ายางที่สัมผัสกับรางไม่จำกัด )

-โรลเลอร์ ต้องเป็นของ Tamiya เท่านั้น จำกัดไม่เกิน 6 ตัว ( โรลเลอร์ ถ้วย 1 ชิ้น นับเป็น 1 ตัว สามารถตัดตกแต่งได้) กันโครงและตุ้มกระโดดไม่นับเป็นโรลเลอร์

-โรลเลอร์ ห้ามเจาะหรือเจียดัดแปลงจากสภาพเดิม (ยกเว้นการทำขอบ โรลเลอร์ ที่เป็นพลาสติก สามารถทำสีได้หรือเพื่อความสวยงาม)

-เฟืองมอเตอร์ เฟือง 8 ของ Tamiya เท่านั้น ห้ามตัดตกแต่งใดใด

-สะพานไฟ จำกัด 1 ชุดเท่านั้นห้ามนำมาซ้อนกัน และห้ามใช้น้ำมันใดใด

-ตุ้มถ่วงน้ำหนักและเสา ห้ามเกินเส้นผ่าศูนย์กลาง ของโรลเลอร์

-เบรก ต้องเป็นของTamiyaเท่านั้น เบรกดำ รหัส 54430 ขนาด 3mm สามารถใช้ได้แต่ต้องทำให้มีขนาดไม่เกิน 2 mm

-ความสูงของเบรก ต้องไม่ต่ำกว่า 1 มิลลิเมตร

 

-ความกว้างรถไม่เกิน 105 มิลลิเมตร
-ความยาวรถไม่เกิน 165 มิลลิเมตร
-ความสูงของรถไม่เกิน 70 มิลลิเมตร

 

-รถของผู้ชนะ กรรมการจะทำการแกะมอเตอร์ตรวจ อย่างละเอียด

-นักแข่งสามารถซื้อมอเตอร์ใหม่ ได้ในราคา 50% ที่สนามแข่งได้ทันที

-กรรมการ จะทำการวัดแบตเตอรี่ ทุกรอบ ( ห้ามเกิน 1.64V )

 

———————————–

 

ระยะการติดตั้งไอเทมที่ทาง Official กำหนด

 

 

ระยะตุ้มถ่วงที่ติดตั้ง ต้องไม่เกินพื้นที่ หลังเส้นประสีชมพู ทั้งรุ่น STD และ J Cup

 

 

 

 

ระยะโรลเลอร์ กันชนต้องอยู่ในระยะสีชมพู

******

 

 

ก็หวังว่าบทความนี้จะช่วยไขข้อข้องใจในการแข่งรถทามิย่าในปัจจุบัน และยังสามารถใช้เป็นแนวทางในการแต่งรถทามิย่าของทุกคนนะครับ แล้วมาซิ่งด้วยกันนะเออ!!

 

แอดมิน Ak47