เรื่องเล่ารถซิ่ง : AE86 – รถส่งเต้าหู้ในตำนาน
29 กรกฎาคม 2559 13:36 น.
Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+

 

AE86 (42)

เรื่องเล่ารถซิ่ง : AE86 – รถส่งเต้าหู้ในตำนาน

ผลิตโดย : Toyota
ชื่อเรียกอื่น : Toyota Corolla,Toyota Sprinter
วางตลาดครั้งแรก : May 1983[1]–1987
Class : Sport compact
รูปแบบ : 2ประตู (คูเป้),3ประตู (hatchback)
Layout : เครื่องยนต์หน้า / ขับเคลื่อนล้อหลัง (Front-engine, rear-wheel drive)
เครื่องยนต์ : 1.6 L 4A-C I4 / 1.6 L 4A-GEU I4, / 1.6 L 4A-GEC I4
ชุดเกียร์ : T50 5-speed manual / A42DL 4-speed automatic
กว้าง : 4,200 mm
ยาว : 1,630 mm
สูง : 1,340 mm (52.6 in)

 

 

 

เป็นบทความซีรี่ยส์ใหม่ที่ทางเวปไซท์ Metalbridges.com ขอนำเสนอ โดยในบทความ จะเป็นการพูดถึงประวัติ ที่มา และโครงสร้างของ “รถซิ่งที่อยู่ในเกมและการ์ตูน” ที่หลายๆคนคงคุ้นตา กับบทบาทเท่ๆในเกม การ์ตูน หรือหนังเรื่องดัง

และนี่คือเรื่องราวของ “AE86 – รถส่งเต้าหู้ในตำนาน”

 

 

AE86 (3)
“AE 86″ หรือ “Toyota Corolla AE86″ เป็นรถที่โด่งดังมาจากการ์ตูนเรื่อง “Initial D” ซึ่งเป็น “การ์ตูนแข่งรถดริฟท์” (Drifting เป็นการเข้าโค้งเพื่อรักษาความเร็ว และประคองไม่ให้รถเสียหลักจากการปัดท้าย ซึ่งต่างจากการทำ “Power Slide” ที่เป็นการทำรถให้สไลด์จากความเร็ว ด้วยกำลังของแรงเฉื่อย)

 

 

โดยการ์ตูนเรื่องนี้ จะเล่าเรื่องราวของ “ฟุจิวาระ ทาคุมิ” ลูกชายเจ้าของร้านเต้าหู้ฟุจิวาระ ที่ต้องขับรถของพ่อไปส่งเต้าหู้ตามร้านค้าในละแวกเขาอากินะตอนตีสี่ของทุกๆเช้า ด้วยความที่“อยากจะกลับไปนอนต่อ”ของทาคุมิ จึงทำให้เขาขับรถของพ่อด้วยความเร็ว ซึ่งนั่นก็ทำให้เขาได้เรียนรู้ “วิธีที่จะขับรถโดยความเร็วไม่ตก”ด้วยตัวเอง (ซึ่งก็คือการดริฟท์)

 

AE86 (43)

และด้วยความเป็นรถรุ่นเก่าโบราณตั้งแต่ปี 1986 บวกกับความเร็วในการเข้าโค้งของทาคุมิ ทำให้รถซิ่งที่มาลองดีกับเขาอากินะอันซับซ้อน ได้พบเห็นเข้า จนเกิดเรื่องลือกันว่า “บนเขาอากินะมีปีศาจ AE86 สิงสถิตย์อยู่” และไม่มีใครเชื่อว่า เด็กม.ปลายอย่างทาคุมิที่ไม่มีความรู้เกี่ยวกับรถหรือเครื่องยนต์เลยแม้แต่น้อย จะเป็นผู้ที่อยู่เบื้องหลังพวงมาลัยรถ AE86 ปีศาจในตำนาน

 

ซึ่งที่จริงแล้ว นอกจากฝีมือของทาคุมิแล้ว ส่วนที่ทำให้รถของเขาเร็วในการเข้าโค้ง ก็เป็นเพราะฝีมือของ “ฟุจิวาระ บุนตะ” พ่อของทาคุมิ ที่อดีตเป็นนักซิ่งมือทองที่ลาขาดจากวงการรถซิ่ง (แต่ดันแอบเทรนให้ลูกเป็นนักซิ่งซะงั้น) ก็มาเซตติ้งช่วงล่าง และตั้งศูนย์ให้โดยที่ลูกชายไม่รู้ตัว 

 

AE86 (2)

ซึ่งหลังจากการดวลกับ “ซุโด้ เคียวอิจิ” ทีมเอมเพอร์เออร์ ที่ขับ Mitsubishi Lancer EVO III แล้วเครื่องพังระหว่างการแข่ง (สู้ไม่ได้ด้วยกำลังที่ต่างกันมาก) พ่อของทาคุมิจึงยกยกเครื่อง AE 86 ใหม่ จากเครื่องเดิม 4A-GE 1,600 cc มาเป็น 4A-GE 2,000 cc (ลากรอบได้ถึง 10,000 รอบ) ปรับแต่งโดย TRD (เครื่องรถแข่ง Japan Touring Car Championship จากโรงงาน ) แล้วมาทำฝากระโปรงเป็นวัสดุคาร์บอนสีดำ

 

 

AE86 (1)

ที่งานมอเตอร์โชว์ในญี่ปุ่น ก็มีรถของ “ร้านเต้าหู้ฟุจิวาระ” มาโชว์ด้วย!!ง

 

 

AE86 (38)

สายการผลิตรถ AE ของบ.โตโยต้า ได้ออกวางจำหน่ายในญี่ปุ่นเมื่อปี 1983-1986 โดยคำว่า “AE86″ จะประกอบไปด้วย “A จะบอกถึงรหัสเครื่อง” , “E บอกถึงซีรี่ส์ Corolla” และ เลข 2 หลักสุดท้ายคือ ค.ศ. 1986 ที่ผลิตนั่นเอง และ AE 86 ก็ถูกเรียกว่า “The Best Corolla” หรือ “รถที่ดีที่สุดของสายการผลิตในไลน์ Corolla”

 

 

AE86 (30)
และรถ AE86 ก็ยังสามารถแบ่งออกได้อีก 2 รุ่น ได้แก่Trueno (ทูโน่ – ไฟหน้าแบบป๊อปอัพตากบ) / Levin (เลวิน – ไฟหน้าธรรมดาเหลี่ยมๆ) และยังซอยย่อยเป็นอีก 2 คือ “2 ประตู Coupe (คูเป้) ท้ายแบบซีดาน” กับ “3 ประตูท้ายแบบ Liftback” แบบในการ์ตูนที่ทาคุมิขับนั่นเอง

 

 

AE86 (39)

นอกจากนี้ยังมีรุ่นพิเศษอีก 2 รุ่นที่ออกมาวางขายในเวลาไล่เลี่ยกัน เพื่อเอาใจนักซิ่ง ได้แก่รุ่น APEX (ออกทั้งรุ่นเลวิน และทรูโน่) และรุ่น (GTV ออกมาเฉพาะรุ่นทรูโน่) โดยจะเน้นไปที่ชุดแต่ง พวกล้อที่กว้างกว่า ดิสก์เบรก หรือการตกแต่งภายใน

AE86 (23) AE86 (33)

ถึงจะเก่า แต่ก็ยังเก๋า เพราะในงานแข่งดริฟท์หลายๆที่ในสนามยุคปัจจุบัน เราก็เห็น AE86 แต่งเต็ม มาลงสนามให้เห็นเรื่อยๆ…

 

AE86 (41)

“เคอิจิ สึจิยะ” ราชานักดริฟท์ตัวจริงที่ได้ใช้เทคนิคดริฟท์ ในสมัยที่เขาเป็นนักแข่ง เขาสามารถใช้เทคนิคนี้อย่างคล่องแคล่ว ด้วยการกดล้อหน้า และปล่อยให้ท้ายปัดโดยความเร็วไม่ตก ซึ่งทำให้เขาสามารถพลิกกลับมาแซงได้ แต่เทคนิคนี้ ไม่ได้ถูกคิดค้นโดยลุงเคอิจินะครับ เพราะการดริฟท์มีมาก่อนหน้านั้นแล้วในช่วงปี 70 แต่ไม่มีใครเรียกว่า “ดริฟท์” จนกระทั่งลุงสึจิยะเป็นคนแรกที่เรียกเทคนิคนี้ และใช้สกิลสร้างชื่อเสียง จนกลายเป็นเซเลป “ราชานักดริฟท์”มีรายการสอนดริฟท์มากมายลงม้วนวิดิโอ (หาดูได้ในยูทูปครับ) ปัจจุบันลุงแกยังออกโชว์ตัว ขับรถโชว์ตามงานแข่งบ้างในฐานะแขกรับเชิญ

 

AE86 (21) AE86 (31)

ปัจจุบัน รถส่งเต้าหู้ AE86 จัดเป็น “ไอค่อน” ของการดริฟท์รถซิ่ง เนื่องจากความโด่งดังของการ์ตูน และหนัง Initial D นั่นเอง ด้วยเหตุนี้จึงทำให้ AE86 ต่างเป็นที่ต้องการของนักสะสม หรือผู้ที่ชื่นชอบรถซิ่งสไตล์เก่า

 

AE86 (34)

“เจย์ โชว์” นักแสดงหนุ่มหล่อจากไต้หวัน มารับบท “ฟุจิวาระ ทาคุมิ” จนโด่งดังไปทั่วโลก เผลอๆบางคนจำภาพ เจย์ โชว์ จากบททาคุมิ มากกว่าบทอื่นๆที่เคยเล่นด้วยซ้ำ

 

 

 AE86 (35) AE86 (36)

 

ด้วยราคากลางที่ญี่ปุ่น ตีเป็นเงินไทยราวๆ 200,000-300,000 บาท และขายในไทยราวๆ 600,000-700,000บาท และจดประกอบแบบถูกกฎหมาย ก็ราวๆ 1 ล้านบาทนิดๆ

แถมมีในประเทศไทยไม่ถึง 20 คัน ที่นำเข้า และจดประกอบมาอย่างถูกกฎหมาย (เพราะรุ่นนี้ไม่มีขายในไทยตั้งแต่อดีต)

 

 

AE86 (22)

ขอขอบคุณข้อมูลจาก

headlightmag.com

thaicarlover.com

ja.wikipedia.org/wiki/藤原拓海

www.facebook.com/AE86world/

www.facebook.com/hayashi86web/

ทีมงานเมทัลบริดจ์

 –

 

 

AE86 (18)

“จุดจบสายดริฟท์”

 

 

 

 

AE86 ในอนิเม Intial D

 

AE86 ดริฟท์

 

 

รวมการทำ Power Sliding